Introductie
Houdt uw auto in een gezonde toestand, gebruik een diagnose tool om eventuele fouten op te sporen. 928 S4/GT is een van de eerste auto's die uitgerust zijn met een diagnose systeem. Er zijn dure tools beschikbaar (zoals de Bosch Hammer KTS300/KTS301) om eventuele fouten op te sporen. Maar een van de doelen van mijn diagnose tool is een goedkoop tool op de markt te zetten speciaal voor de 928/944/964/968/993 fanaten zoals ik.

Achtergrond: Enkele weken geleden had ik problemen met de 928. Bij flink gas geven weigerde de auto. Hmmm wat kan er nu aan de hand zijn. Even mijn diagnose tool DT928 aan de 928 diagnostics bus, error codes uitlezen van de ECU en EZK en ja hoor, "knock sensor faulty". Ik heb maar eens raad gevraagd bij een goede vriend van me wat ik zou kunnen doen. Hij vertelde me de connecties eens schoon te spuiten. Wellicht een oxidatieprobleem. Verder had ik ook nog de connectie naar de EZK schoongemaakt. Dag daarna weer in de auto. He power is terug....In de avond nog even mijn DT928 aan de bus. De error codes waren weg :-))

928-ECU-repair diagnostics tool (DT911/DT928/DT944/DT999) is nu leverbaar !

DT928
DT9xx is een PC gestuurd diagnose tool. Software draait op een PC met daarop Win98/Win2000, XP en Vista. Om de signalen tussen de auto en PC te converteren is een klein doosje nodig. Dit doosje wordt op de COM poort van de PC aangesloten en via een 19-polige kabel naar de 928 (* in pagina "tool"). Onder ziet u een foto van de Printed Circuit Board (PCB) van de signal converter. Externe voeding zoals een adapter is voor dit kleine doosje NIET nodig (power is beschikbaar op de diagnostics bus van de auto).



PCB van de DT9xx

Modules in de 928 (DT928)
De S4/GT/GTS heeft verschillende modules op de K/L lijn van de diagnose bus. Deze modules zijn ECU, EZK, PSD, RDK, Airbags en Alarm. Op dit moment kan de DT928 alle 6 modules aansturen. En de DT928 heeft nog een extra feature, namelijk: het activeren van het dashboard diagnose programma (alleen mogelijk bij 928's met een digitaal dashbaord)

LH:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: "fuel tank vent, resonance flap, fuel injectors en idle stabilizer".
  • Uitlezen input signalen: "throttle WOT/idle, Airco en idle speed/drop".
  • Uitlezen actuele waardes: accu spanning, referentie spanning, ezk_on, motor temperatuur sensor.
  • Uitlezen actuale waardes (motor aan) MAF sensor, OXY sensor (Lambda), speed en coding.
  • Uitvoeren "system adaptation program".


    • EZK:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitlezen actuele waardes (motor aan): speed, temperatuur en load-signaal.
  • Uitlezen sensoren: coding, "full throttle switch", transmissie switch.
  • Uitvoeren knock registratie.


    • PSD:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitvoeren actuatoren: "bleeding, Check Transverse lock"


    • RDK:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitvoeren sensor informatie: "abs speed, hf sending".
  • Uitlezen input signalen: drukschakelaars.


    • Airbags:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitlezen "down-time".
  • Uitlezen crash datum.


    • Alarm:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: alarm-, binnenverlichting-, knipperlichten- activeren, etc.
  • Uitlezen input signalen: diverse schakelaars deur, klep achter, radio, etc.
  • Selecteren land-codering.


    • Enabelen dashboard diagnostics:
  • Uitlezen olie druk.
  • Uitlezen olie niveau.
  • Uitlezen remvloeistof niveau.
  • Uitlezen motor temperatuur.
  • Uitlezen koelvloeistof niveau.


    • Modules in de 944/964/968/993 (DT911 & DT944)
    944, 964, 968 en 993 hebben verschillende modules op de K/L lijn van de diagnose bus. Deze modules zijn Motronic, Climate control, PDAS(964-C4), Tiptronic, Airbags, Alarm en ABS(993). DT911 support nu al deze modules. DT944 support een subset van deze modules.

    Motronic 2.1:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: "injectoren (6stuks bij 964), idle stabalizer, tank vent en resonance plate".
  • Uitlezen input signalen: "throttle WOT/idle, Airco, coding, MAF sensor, lamdba sensor, idle stab waarde, lucht- en motor-temperatuur, engine load/speed".
  • Uitvoeren knock registratie.


    • Motronic 5.2:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: "injectoren, idle stabalizer, tank vent, varioram, resonance plate".
  • Uitlezen input signalen: "throttle WOT/idle, Airco, coding, MAF sensor, lamdba sensor, idle stab waarde, lucht- en motor-temperatuur, engine load/speed".


    • Airbags:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitlezen "down-time".
  • Uitlezen crash datum.


    • Climate Control:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitlezen diverse schakelaars.
  • Uitlezen diverse sensoren.
  • Uitlezen actuele waardes zoals Vbat, diverse temperatuur-sensoren.
  • Aansturen actuatoren: blowers, kleppen etc.


    • PDAS:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: "bleeding, check Transverse lock, check Longitudinal lock".


    • Tiptronic:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Uitlezen diverse input signalen.
  • Uitlezen actuele waardes zoals RPM, speed, modulatie druk, versnelling.
  • Aansturen actuatoren: "solenoid 1/2, reverse relay, oil cooler blower", etc.


    • Alarm:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuatoren: alarm-, binnenverlichting-, knipperlichten- activeren, etc.
  • Uitlezen input signalen: diverse schakelaars deur, klep achter, radio, etc.
  • Selecteren land-codering.
  • Selecteren remote control.
  • Selecteren auto type.


    • ABS:
  • Uitlezen ECU identificatie.
  • Uitlezen foutcodes.
  • Foutcodes "clearen".
  • Aansturen actuator: "ABS lamp, Pump relais, MV front left/right, MV rear".
  • Uitlezen actuale waardes: "remlicht, valve relais, return pomp, speed sensors".




    • Overzicht DT serie & features:

    DT928: Read faults: Clear faults: Input signals: Input signals active: Actual values: Actual values active: Drive links: Drive links active: Sensors: Additional:
    LH ja ja ja ja ja ja ja nvt nvt Idle stab. program
    EZK ja ja nvt nvt ja nvt nvt ja nvt Knock count
    PSD ja ja nvt nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    RDK ja ja ja nvt nvt nvt nvt nvt ja trip info
    ALARM ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt land coding
    AIRBAG ja ja nvt nvt nvt nvt nvt nvt nvt date of crash, downtime


    DT911: Read faults: Clear faults: Input signals: Input signals active: Actual values: Actual values active: Drive links: Drive links active: Sensors: Additional:
    ALARM ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt land coding, car select, security
    AIRBAG ja ja nvt nvt nvt nvt nvt nvt nvt date of crash, downtime
    MOTRONIC 2.1 ja ja ja nvt ja nvt ja nvt nvt Knock count
    MOTRONIC 5.2 ja ja ja nvt ja nvt ja ja nvt -
    CLIMATE ja ja ja nvt ja nvt ja nvt ja -
    PDAS ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    TIPTRONIC ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    ABS ja ja nvt nvt ja nvt ja nvt nvt -


    DT944: Read faults: Clear faults: Input signals: Input signals active: Actual values: Actual values active: Drive links: Drive links active: Sensors: Additional:
    ALARM ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt land coding, car select, security
    AIRBAG ja ja nvt nvt nvt nvt nvt nvt nvt date of crash, downtime
    MOTRONIC 2.1 ja ja ja nvt ja nvt ja nvt nvt Knock count
    MOTRONIC 5.2 ja ja ja nvt ja nvt ja ja nvt -
    TIPTRONIC ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt -


    DT999: Read faults: Clear faults: Input signals: Input signals active: Actual values: Actual values active: Drive links: Drive links active: Sensors: Additional:
    LH ja ja ja ja ja ja ja nvt nvt Idle stab. program
    EZK ja ja nvt nvt ja nvt nvt ja nvt Knock count
    PSD ja ja nvt nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    RDK ja ja ja nvt nvt nvt nvt nvt ja trip info
    ALARM ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt land coding, car select, security
    AIRBAG ja ja nvt nvt nvt nvt nvt nvt nvt date of crash, downtime
    MOTRONIC 2.1 ja ja ja nvt ja nvt ja nvt nvt Knock count
    MOTRONIC 5.2 ja ja ja nvt ja nvt ja ja nvt -
    CLIMATE ja ja ja nvt ja nvt ja nvt ja -
    PDAS ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    TIPTRONIC ja ja ja nvt nvt nvt ja nvt nvt -
    ABS ja ja nvt nvt ja nvt ja nvt nvt -


    Bosch Hammer KTS300/KTS301
    Om eventuele foutcodes uit de 928/944/964/968/993 te lezen, zijn er twee mogelijkheden. De eerste en meest oude methode is met behulp van de Check engine lijn die beschikbaar is op de diagnose stekker. Met deze methode kun je op een zeer omslachtige manier foutcodes uitlezen, clearen en een paar testen uitvoeren. Deze methode werkt bijvoorbeeld niet op de RDK module ! De tweede methode, de Bosch Hammer KTS300/KTS301 methode, is veel krachtiger. Bij de tweede methode wordt er met de modules gecommuniceerd net zoals tegenwoordig via ODBII met de auto wordt gecommuniceerd. Daarddoor kun je veel sneller foutcodes lezen, testen uitvoeren, status bekijken en nog veel meer. Via deze methode kun je de RDK module wel uitlezen.
    DT911/DT928/DT944/DT999 gebruikt hetzelfde methode als de Bosch Hammer KTS300/KTS301 en is daarom in staat dezelfde features aan te bieden als de Hammer.