Links (Engelse auto) de LH & EZK in de behuizing Porsche en Bosch onderdeelnummers van de LH LH na verwijderen behuizing LH met dikke film vervanger LH met dikke film vervanger Hybrides in een doos Collectie hybrides
Introductie
928 S4, CS, SE, GT en GTS models hebben allemaal een LH Jetronic system (de L staat voor
"Luftmengenmessung" in het Duits, ofwel "luchtstroom management" en de H staat voor
"Hot Wire" refererend naar de luchtmassa sensor die gebruikt wordt). L en LH systemen
lijken erg op elkaar; maar LH systeem overtreft het L systeem door nauwkeuriger control
en verbeterde luchtstroom capaciteit. Informatie wordt door allerlei sensoren gemeten en
met die informatie wordt de benzine toevoer en timing geoptimaliseerd.
Problemen
Verwijderen van de LH uit de 928
Het benzine injectie systeem in de 928 S4/CS/SE/GT en GTS wordt verzorgd door de Bosch LH injectie
computer LH2.4.2 (ofwel "het brein"). Om de computer te verwijderen, koppel eerst de accu-massa los door
de massakabel van de schroef achter de tool-kit (achterbak) los te draaien.
De ignition (EZK) en benzine injectie (LH) control units zitten in een speciale behuizing achter
het schot aan de passagiers kant
(dicht bij de relais unit, engelse auto links, andere landen rechts).
De behuizing zit vast met twee 5mm of 10mm schroeven (afhankelijk van het jaar / model).
Iedere kabel aan de EZK en LH bevat een soort ijzeren "handel" die je naar voren moet halen.
De kabel laat dan los van de unit en vervolgens kun je de kabel loshalen.
Schroef nu de twee eerder genoemde schroeven los en haal de complete behuizing uit de auto. Vervolgens
kun je de LH van de behuizing losschroeven.
De Porsche onderdeel-nummers van de LH en overeenkomstige Bosch onderdeel-numbers worden
weergegeven in de onderstaande tabel:
928 model
Porsche onderdeel nummer
Bosch onderdeel nummer
87
928 618 123 10
0280.002.504
88
928 618 123 11
0280.002.504
88 CS
928 618 123 12
0280.002.506
89/90
928 618 123 13
0280.002.507
89/90 CS/GTS
928 618 123 14
0280.002.506
91 S4
928 618 123 25
0280.002.508
91 GT
928 618 123 26
0280.002.509
GTS
928 618 123 30
0280.002.514
Het probleem
Meestal is de dikke film component (hybride) binnen de LH de boosdoener voor een defecte LH. Deze
dikke film bevat een tweetal IC's die beschermd worden met siliconen-kit. Na verloop van tijd
en temperatuurverschillen, krimpt deze kit en kunnen watermoleculen de IC's bereiken. Het gevolg
is dat de IC's oxideren en defect raken.
De reparatie service
Metingen aan de defecte LH:
Als u de LH unit de 928 heeft gehaald, stuurt u de module naar ons toe. Zodra we de
module hebben ontvangen, testen we de LH eerst op een 928 simulator.
Deze PC gestuurde simulator reageert identiek als een 928 and met een logic analyser
worden de diverse signalen van de defecte LH doorgemeten. Vaak is de dikke film de boosdoener,
maar ook andere circuits kunnen defect zijn. Als dat het geval is, neemt "928-ECU-repair"
altijd contact met u op hoe nu verder. "928-ECU-repair" heeft alle componenten namelijk op voorraad.
Ge-desoldeerde dikke film en gemonteerde dikke film vervanger:
Als de dikke film de boosdoener is van uw defecte LH, wordt de dikke film van de PCB verwijderd en
wordt een vervangend circuit op dezelfde positie als de dikke film gemonteerd. Vervolgens
wordt de gerepareerde LH op de 928 simulator getest. En als laatste stap wordt de module in
een 928 S4 getest.
Garantie en prijzen:
We bieden u 2 jaar garantie op de vervangende onderdelen en op de montage van deze onderdelen.
Indien u tracht de LH zelf te repareren, dan zal de garantie vervallen.
Neem contact met ons op voor prijsopgave.
We prefereren een bank overboeking als betalingsmethode (of Paypal voor onze internationale clienten).
